2021年7月2日金曜日、ミルワウンの15番街の400ブロックの近くで、困惑した街灯が見られます。多くの住民は、ミルワ基地全体の州間道路にある紫色の街灯に気づきました。約3年前、米国運輸省によって設置されたLED電球には技術的な失敗があり、交換されます。アンジェラピーターソン
紫色の街路灯がミルワの基地エリアに戻ってきたか、過去数年にわたって高速道路に現れた後に出発することはありません。
ウィスコンシン運輸省は当初、2023年に州には100ユニット未満が残っており、すぐに交換されると予測されていましたが、機関のスポークスマンは木曜日に「2023年の夏により多くの障害が発生しました。これを超えて、それを超えたことが予想されました。」
運輸省は、主に南東部に2018年にLEDライトのバッチを設置しました。少なくとも300のライトが白から紫に変化し始めました。この効果により、州間高速道路が夜間に紫色に照らされ、これらのライトは非常に濃縮されます。
コミュニケーション省がこれらの照明の解体と交代を発表したとき、多くの人々はこの照明ソリューションを好むとポスターに語った。夜中に目が楽になると言う人もいますが、他の読者は紫が白よりも涼しいと思うと言います。
「Ziguangを保存!」読者が書いた。
当時、コミュニケーション省のスポークスマンは、「紫色の街路照明計画を実施することはありません。...誰かが彼らにそれほど執着することを期待していませんでした。」安全性は州の高速道路を照らします。
通信省によると、白から白から紫への移行の理由は、単一のダイオードの周りのリンコーティングに関連しています。高速道路のLEDライトは自然に青色のLEDを使用し、コーティングを使用して青い光を白に撃つため、コーティングはそこに配置されます。
蛍光粉末コーティングは剥がれ、LEDの青を露出させています。この問題により、インジケータライトが白から紫に変化します。メーカーによると、コーティングの接着は失敗しました。
カリフォルニア大学サンバルバラ校の材料科学の教授であるラム・カシャドリーは、「科学アメリカ人」に、リン酸のボディテクノロジーは合理的であると語った。"私たち「「長年にわたって、問題はない」と彼は言った。約10年前、ウィスコンシンはLEDライトに移行しました。
「科学的アメリカ人」がインタビューした専門家によると、連続的な操作、過去の車の振動、さらには蛍光粉末層への重力の下向きの牽引でさえ、ランプ内の熱蓄積が剥がれる可能性があります。
ミルワン地域で断層照明を提供するメーカーは、熱心なブランド照明会社の子会社であるアメリカの電気照明会社です。運輸省は2023年に、米国の電気照明会社は、材料、労働、および各製品保証期間の輸送制御を含む、断層灯を交換するためのすべてのコストを支払ったと述べました。
Communications Dan Sales省のスポークスマンは、木曜日に、より多くの紫色の街灯が現れるにつれて、米国の電力会社には引き続き費用がかかると述べました。
販売によると、街灯の変化の作業は3月に始まり、年末までに完了する予定です。
紫色の街路灯は、オシュコス、ヴェソ、メンキシアンなど、ウィスコンシン州のさまざまな都市や、カンザス州、サウスカロライナ、イリノイ州、フロリダ、ユタ、テキサス州、マサチューセッツ州の米国中の多くの都市に登場しています。